Новый Lamborghini Urus

Здравствуйте друзья. Компания BMW как и обещала взяла и представила плановое обновление для BMW 4 серии Gran Coupe, а следом за ней обновилась и полностью электрическая модификация i4.
Обе новинки готовы порадовать своих хозяев новой полностью светодиодной оптикой с другим рисунком дневных ходовых огней, а адаптивные светодиодные фары с матричным дальним светом и эксклюзивные задние фонари Laserlight в стиле BMW M4 CSL доступны в качестве опции и светотехника это наверное самое заметное изменение в обеих новинках.
Для i4 доступен новый дизайн переднего гриля, имитирующий решетку радиатора.
Оба автомобиля могут оснащаться опциональным пакетом M Sport в который входит задний диффузор черного глянцевого цвета с выхлопными патрубками большего диаметра в целых 100 мм. Есть также Пакет M Sport Pro и пакет экстерьера M Carbon с карбоновыми элементами.
Обе модели предлагают новые 19-дюймовым аэродинамические колеса M или 20-дюймовые колеса их программы BMW Individual в двухспицевом дизайне.
В целом спутать обновленную четверку Gran Coupe с дорестайлом будет сложно.
А что же с интерьером? здесь тоже есть ряд изменений, хотя общая концепция двух экранной архитектуры никуда не делась, обе модели предлагают новое рулевое колесо нового с многоугольным ободом и многофункциональными кнопками с подсветкой уже в стандартной комплектации. В качестве опции доступно более продвинутое кожаное рулевое колесо в трехспицевом исполнении с плоским дном и незаметной центральной маркировкой в положении «12 часов». Модели с двигателем внутреннего сгорания теперь имеют подрулевые лепестки переключения передач в стандартной комплектации, как и спортивные сиденья с перфорацией Sensatec.
Если вам этого мало, можно заказать сиденья с кожаной обивкой и декоративной стежкой.

Итальянцы из Lamborghini как и обещали предоставили замену типовому Urus Performante, в виде новой грибной модификации Urus SE. Именно она теперь является самой быстрой и мощной в линейке, а performante больше не доступен для покупки.
И все было бы хорошо да вот замена неравноценная.
Силовая установка новинки сочетает в себе 4-х литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью в 620 л.с. и 800 Нм, и электродвигатель мощностью в 192 л.с. и 483 Нм момента, размещенный в одном корпусе восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
На выходе вся установка выдает огромные 800 л.с., только толку от этой мощи немного.
На первую сотню Urus SE тратит 3,4 секунды и это на 0,1 медленнее чем это делал Performante.