Новый Mercedes G-class [ГЕЛИК] – революция к которой мы не готовы

Привет друзья. Mercedes понемногу готовит нас с вами к маленькой революции. Прямоугольный холодильник на колесах, который еще называют Геликом, готовится к трансформации.
Mercedes выпустил большой ролик в котором показал впервые как электрический EQG чувствует себя на бездорожье.
Больше всего в компании боялись, что с переходом на электротягу, не смогут добится такой же проходимости как и у бензиновой версии с тремя блокировками.
Но на деле все оказалось куда лучше.
По этой причине в Mercedes решили от двухмоторной силовой установки, и отдать предпочтение четырем электромоторами, по одному на каждое колесо.

Сегодня я хочу вас познакомить с Luxeed S7, очередным китайским убийцей всего и вся. Сам бренд Luxeed созданн компанией Huawei при поддержке Chery Auto. В данном союзе Chery предоставляет платформу для электромобиля и занимается его сборкой, а Huawei контролирует все остальные процессы.
S7 построен на 800V архитектуре и использует платформу E0X от Chery, которая лежит в основе Exeed Sterra. S7 – это полноразмерный седан длинной в 4 метра и 97 см, шириной в 1 метр и 96 см и высотой 1 метр и 47 см. Размер колесной базы составляет 2 метра и 95 см.

В Европе объявили финалистов конкурса европейский автомобиль года, и все они в той или иной степени электрифицированы. Звучит как инфицированы.
В финал конкурса вошли семь новых моделей, среди аже целых четыре электромобиля и это очень впечатляет. Пару лет назад я бы в такое не поверил.
В число этих четырех электрокаров вошли: китайский седан BYD Seal, кроссовер Kia EV9, Renault Scenic и компактный городской кроссовер Volvo EX30.
К ним присоединились новый Peugeot 3008 у которого есть гибридные модификации и Toyota C-HR доступна только в гибридных модификациях.
Замыкает этот список BMW 5 серии, и это единственный представитель премиальной немецкой тройки попавший в этом году в финал конкурса.