Шести-Цилиндровые Мотоциклы

Больше, толще, круче… Сколько ни убеждай в пользе умеренности, а большие цифры завораживают. Может быть, сама по себе цифра «6» — не такая уж и величина, но вот если это число
цилиндров у мотоциклетного двигателя…Каждый мотоцикл в этом видео имеет шесть цилиндров, но ни один из них не кричит тебе — “ а ну-ка пересчитай!” — столь громко, как хонда СВХ.
Неудивительно, что 1047-кубовый, двигатель с воздушным охлаждением стал настолько востребованным у заказчиков и тюнеров. Это один из самых красивых двигателей в истории
мотоциклостроения, один из лучших по звучанию, и в 1978 году его мощность в 105 л.с. была довольно внушительной.
Кавасаки присоединился к шестицилиндровой компании в 1979 году, внедрив в свой мотоцикл инновационное на тот момент водяное охлаждение и большую кубатуру двигателя в 1286
кубических сантиметров, что дало впечатляющую на тот момент мощность в 120 л.с.
Двигатель Horex VR-6 имеет сверхмалый угол развала цилиндров – всего 15 градусов. Поршни имеют скошенные донца, что позволило расположить все 6 камер сгорания в единой плоскости
и объединить головки цилиндров в единый компактный блок.