Мы прежде всего диспетчеры: Дильноза Ахмедова о тонкостях профессии авиадиспетчер

Здесь нет мужчин, или женщин, мы прежде всего диспетчеры: Дильноза Ахмедова о тонкостях профессии авиадиспетчер

Девушка, самолет и небо. Это как раз о ней, когда говорят «Первым делом самолеты». Главная задача авиадиспетчера – обеспечение безопасного, регулярного и упорядоченного движения воздушных судов от выруливания со стоянки перед взлетом до заруливания на стоянку после посадки, кроме этого контроль пролетающих объектов. Дильноза Ахмедова одна из немногих представительниц в нашей стране редкой и вместе с тем ответственной профессии. Профессии – авиадиспетчер.

- Дильноза, расскажите, как вы попали в авиацию?
- В нашей семье в авиации только я. О профессии авиадиспетчер я узнала из передачи телеканала National Giographic, где расследовались причины различных авиакатастроф, так я и узнала, что есть такая профессия авиадиспетчер. Потом в газете «Крылья Узбекистана» я увидела объявление о наборе на специальные курсы по подготовке авиадиспетчеров со знанием английского языка. Так я решила попробовать и испытать судьбу.

- Каково это быть женщиной-авиадиспетчером?
- В нашей профессии и в правду, как правило, больше мужчин. Вообще, здесь нет понятий «мужчина», или «женщина» здесь мы прежде всего диспетчеры.

- А с чего начинается ваш рабочий день?
- Сначала – прохождение мед. комиссий, мы проходим мед. контроль, после этого у нас подготовка к инструктажу, перед сменой у нас проходит прием передачи дежурства, после этого мы заступаем на работу.

- Сколько рейсов в день обслуживает авиадиспетчер?
- В среднем у нас 20-25 на вылет и столько же на прилет, это за 12 часов смены, в сутки получается в 2 раза больше.

- Были ли в вашей практике экстремальные или форс-мажорные ситуации?
- Сложные ситуации бывают в каждой профессии, также и у нас. Особенно зимой, при тумане, при сильных ливневых осадках. Тогда у нас работа усложняется. А так у нас все случаи и нестандартные ситуации расписаны в нашей технологии работы, согласно этому документу мы и работаем.

- А как вы справляетесь со стрессом и нервами?
- После смены у нас есть возможность отдохнуть и восстановиться. Помимо этого, у нас в центре есть комната отдыха, есть комната культуры, где в свободное от работы время можно почитать книги.

- Сколько коллег женщин-авиадиспетчеров вы знаете?
- В нашей смене четверо девушек. В других по 2 – 3, всего у нас 5 смен.

- Что вас привлекает в этой профессии?
- Я всегда любила авиацию и всегда хотела работать в этой сфере. И в процессе обучения я поняла – это мое. Курсы обучения у нас продолжались 10 месяцев, после этого нас обучили техническому, авиационному английскому языку, хотя я владела языком, но технический английский отличается. Далее у нас была стажировка, после которой, мы сдавали соответствующие экзамены в трех разных квалификационных комиссиях. Затем – получение допуска и работа.

- А как на сегодняшний день? Куда нужно пойти учиться, тем, кто хочет стать авиадиспетчером?
- Нужно поступить в университет. Сейчас, факультет, который готовит авиадиспетчеров, насколько я знаю, перешел из Ташкентского государственного авиационного института в Ташкентский государственный технический университет имени Ислама Каримова. А уже после ВУЗа пройти специальную подготовку авиадиспетчеров.

- Какими качествами должен обладать авиадиспетчер?
- Наша работа очень ответственная, потому что в первую очередь мы отвечаем за жизнь людей. Помимо хорошего здоровья для успешной работы авиадиспетчеру необходимо обладать высокой ответственностью, дисциплиной, стрессоустойчивостью, смекалкой, а также оставаться активным в течение долгого времени.

Стоит отметить, что работа авиадиспетчера по психоэмоциональной нагрузке считается одной из самых ответственных и опасных. На сегодня смена Дильнозы Ахмедовой закончилась, еще каких-то два-три дня и снова за штурвал, снова в небо. Регулировать, направлять и контролировать. По плечам ли это молодой девушке? Вот уже семь лет она доказывает, что по плечам.

Пресс-служба хокимията города Ташкента