VW Polo Blue GT — серийная дезактивация
На днях Volkswagen представил очередную заряженную версию популярного хэтчбека Polo, версию Blue GT. Модификация стала во многом знаковой.
Впервые на серийный автомобиль установлен 4-цилиндровый двигатель с технологией дезактивации цилиндров. Ее смысл заключается в том, что при определенной нагрузке отключается пара цилиндров, существенно экономя топливо.
Под капотом VW Polo Blue GT расположился 1.4-литровый TSI мощностью 140 л.с. с крутящим моментом 250 Нм и «полкой» с 1500 до 3500 об/мин. Агрегатированный с 7-ступенчатой DSG, он придает «хот-хэтчу» солидную динамику: набор 100 км/ч где-то за 8 секунд и максимальную скорость, равную 210 км/ч.
При движении с постоянной скоростью 50 км/ч на 3-4 передаче дезактивация позволяет экономить до литра топлива на каждые 100 км пути, цитирует Inautonews специалистов «Фольксвагена». Таким образом, в городском цикле расход Polo Blue GT составляет порядка 4.5 л/100 км. Впечатляющие цифры для «хот-хэтча».
{$ noItemsMessage $}