Mercedes облажался и сдает позиции BMW

Здравствуйте друзья. Новый Mercedes CLE63 AMG получит 4,0-х литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. Нем может этого быть.
Неужели Mercedes решил отказаться от своего первоначального плана использовать 2-х литровую турбочетверку и вернутся к старой стартегии?
Сейчас я вам все расскажу.
Согласно отчету издания Autocar, Mercedes принял решение отказаться от использования в новом CLE63 AMG грибной установки AMG E-Performance.
Несмотря на лучшие в своем классе характеристики, покупатели AMG не приняли с энтузиазмом новую трансмиссию, которая сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор, установленный на задней оси.
В результате продажи нового Mercedes C63 S E Performance действительно оказались не такими успешными, как ожидалось, и даже в Германии автомобиль показывает очень слабые продажи.
И на то есть несколько причин.
Первое – это слабый интерес. как заявляют немецкие дилеры заказы на топовый этерифицированный седан находятся на около нулевом уровне и в конечном итоге, покупатели отдают предпочтение конкурирующей модель от BMW, которая предлагает лучшее соотношение мощности, цены и качества.
Второй причиной стали мощность и технологии.

Land Rover представил плановое обновление для Defender.
Модель на 2025 года получила ряд улучшений, направленных на повышение комфорта и роскоши, а также появления более мощного дизельного двигателя. Среди основных нововведений — пакет Signature Interior с премиальными опциями.
Этот пакет доступен для всего модельного ряда, а также появилась опция так называемых капитанских кресел для версии 130 и специальная модификация Sedona для версии 110. но давайте обо всем по порядку.
Новое поколение легендарного Defender стало хитом продаж для Land Rover с момента его дебюта в 2019 году. Несмотря на отсутствие традиционного рестайлинга, обновления на 2025 год можно считать значительны.
Начнем с новой силовой установки.
В линейке модели появилась новая модификация Defender D350.
Такая версяи оснащена гибридной 3,0-литровой шестицилиндровой дизельной системой, мощностю в 350 л.с.) и 700 Нм крутящего момента.
В результате вы получаете рост мощности на 50 л.с. и 50 Нм в сравнении с модификацией D300, которую новая версия заменяет

Французский бренд Alpine, принадлежащий Renault, представил интересный водородный гоночный болид под инеем Alpenglow Hy4.
Новый продукт — это эволюция статичного концепта 2022 года, теперь же это полностью работающий прототип приводимый в движение турбированным двигателем объемом в 2,0 литра, развивающим 340 лошадиных сил. Четырехцилиндровый двигатель раскручивается до уровня в 7,000 об/мин и питается от трех водородных баков, каждый из которых содержит 2 кг водорода под давлением в 700 бар. Этот прототип демонстрирует возможности водородных технологий и представляет собой значительный шаг вперед в развитии экологически чистых автомобильных технологий

Если вам кажется, что четырехцилиндровый двигатель не достаточно мощный, Alpine работает над более крупным двигателем. Совершенно новый V-6, разработанный полностью внутри компании специально для использования водорода, появится в ближайшем будущем. Последующая версия концепта с этим мотором, будет представлена в конце 2024 года.
А вот нынешний концепт уже готовится к испытаниям на трассе.