BMW, Toyota и Ferrari спасут ДВС. Прощайте электрокары

Здравствуйте друзья. BMW, VW и Renault выступили против стратегии Евросоюза ориентированной на полный отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году.
Генеральный директор BMW Оливер Зипсе заявил, что Европейскому союзу следует пересмотреть свою стратегию по выбросам CO2, поскольку давление на автопроизводителей с целью сокращения выбросов углекислого газа в следующем году сильно увеличится.
И проблема даже не в этом, , а в том что клиенты стали более вяло покупать электрокары и рост рынка электромобилей, согласно первоначальным планам – начал замедляться и расти уже не так стремительно.
По этой причине автопроизводители – которые ориентируются в первую очередь на желания своих клиентов, не очень то рады этой стратегии.
Мистер Зипсе также добавил, что ужесточение целевых показателей по выбросам CO2 в следующем году, требующее сокращения выбросов новых легковых автомобилей, продаваемых в Европе, на 25 процентов по сравнению с показателями 2021 года, будет тяжелым испытанием для всей автомобильной индустрии Евросоюза и может привести к тяжелым последствиям.
Ведь тяжело заставить покупать человека электромобиль, который проигрывает своему более старшему собрату с ДВС в скорости зарядке и запасе хода.
Сам мистре Зипсе тоже на это намекнул, что Евросоюз не берет во внимание пожелания миллионов клиентов, которые все еще отдают предпочтение ДВС.
Самая Большая ирония заключается в том, что все это глава BMW за несколько недель до премьеры электрического концепта BMW New Class X.
Самое интересное, что BMW не одинока в своих опасениях.
Volkswagen Group тоже хочет, чтобы европейские регулирующие органы отказались от первоначального плана и смягчили требования к уровню выбросов, которые должны вступить в силу в следующем году, и подвергнуть автопроизводителя огромным штрафам.
По данным JATO Dynamics, в следующем году VW необходимо сократить примерно на 15 процентов уровень выбросов всей своей модельной линейки, и это все нужно сделать на фоне падения спроса на электромобили в Европе. Задачка сложная.
Начиная с 2025 года автопроизводители в ЕС должны снизить количество выбросов CO2 в новых автомобилях, и эта задача будет еще сложнее из-за нового стандарта измерения, более точно соответствующего реальным условиям вождения.
Если их не выполнять, автопроизводителям грозит штраф в размере 95 евро за каждое транспортное средство, зарегистрированное в ЕС, если оно не выполнит более жесткие цели по сокращению выбросов CO2, установленные европейскими регулирующими органами.