Aston Martin Valhalla – 1000 л.с. и разгон за 2,5 секунды

- Знакомьтесь – это Aston Martin Valhalla. Насколько это название звучит устрашающе настолько извилистым был путь британского суперкар к конвейеру, который ему все же удалось преодолеть.
Но давайте обо всем по порядку.
Впервые этот проект появилось в прессе в 2019 году ввиде концепта AM-RB 003, в его разработке участвовал сам Red Bull.
Тогда британцы наобещали много чего интересного и даже начала строить свою собственную бензиновую силовую установку под этот проект с участием Rimac, хорваты поставляли британцам электромоторы для будущей гибридной установки, а на плечи Aston Martin выпала тяжкая ноша разработать с нуля бензиновый силовой агрегат.
Увы но фирменный 3-х литровый V6 с двойным турбонаддувом не прижился под шкурой этого монстра. Проблемы с перегревом и ряд других нюансов поставили крест на попытках Aston Martin заявить о себе, как о состоявшемся производителе гибридных силовых установок, мечте британцев не суждено было сбыться.
И тогда на помощь Aston Martin пришел великий и ужасный Mercedes, с его 4-х литровым V8, естественно не за спасибо. Взамен Aston Martin продал еще часть своих акций расчетливым немцам и утвердил на пост руководителя компании самого Тобиаса Моерса, а это на минуточку бывший руководитель подразделения Mercedes-AMG.

Это Genesis GV80, а это обновленный Genesis GV80, а так выглядит имиджевая купеобразная версия кроссовера которую корейцы представили вместе с обновлением.
Какой бы вариант вам не приглянулся, оба получили легкую подтяжку лица.
На самом деле ничего особенного, просто дизайнеры компании нарисовали другой дизайн оптики для моделей, а ще разработали два абсолютно разных передних бампера для обеих моделей.