Представление нового внедорожника Toyota Yaris Cross 2024 года — The Small Highlander
Пока что у Toyota немного напряженный год. После нескольких значительных запусков в прошлом году Toyota представила еще одну совершенно новую модель — Yaris Cross. Но подождите минутку, разве в Европе уже нет Yaris Cross? Ну, это немного по-другому для рынка Юго-Восточной Азии.
Европейская спецификация Yaris Cross основана на новой глобальной архитектуре Toyota для автомобилей B-сегмента (TNGA-B). Однако вместо этого в модели ASEAN используется платформа Daihatsu. В Yaris Cross для этого региона используется шасси Daihatsu New Global Architecture, точно такое же, как в Raize, Veloz и совершенно новых Vios.
С точки зрения позиционирования, Yaris Cross для АСЕАН занимает промежуточное положение между Raize и Corolla Cross. По размеру он имеет длину 4310 мм и высоту 1615 мм; ширина не была упомянута на момент написания. Для сравнения, Toyota Corolla Cross имеет длину 4460 мм и высоту 1620 мм. Интересно, что по размеру он ближе к Honda HR-V, длина которого составляет 4330 мм, а высота — 1590 мм.
Что касается дизайна, то он заметно отличается от европейской модели. Версия ASEAN имеет более тонкие фары, другой бампер, более высокие дверные пороги и совершенно другую обработку задней части. Из-за разного шасси снизу кажется, что модели Yaris Cross для Европы и АСЕАН практически не имеют листового металла, несмотря на то, что имеют одинаковое название.
Toyota говорит, что эта региональная версия Yaris Cross была специально разработана для более суровых условий. Во время презентации продукта Toyota показала видеоролики о том, как Yaris Cross преодолевает грунтовые дороги и разбитое дорожное покрытие. Toyota также утверждает, что в версии ASEAN больше внимания уделялось комфорту езды.
Для Yaris Cross доступны два варианта двигателя. Во-первых, это знакомый 1,5-литровый двигатель, которым оснащены Avanza, Vios и Veloz. Он производит 106 л.с. и 138 Нм крутящего момента, что практически идентично другим моделям Toyota с таким же двигателем. Второй — гибрид, в котором тот же двигатель сочетается с электродвигателем. В то время Toyota не упомянула комбинированную мощность, но сказала, что двигатель внутреннего сгорания выдает 90 л.с., а электродвигатель – 79 л.с.
{$ noItemsMessage $}